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[DhtmlXQ_title]第1节 红屏风马型 第163局 黑挺7卒式[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_open]A28 飞相转屏风马对左中炮[/DhtmlXQ_open]
[DhtmlXQ_class]飞相局[/DhtmlXQ_class]
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[DhtmlXQ_round]飞相局 第1章 飞相对左中炮[/DhtmlXQ_round]
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[DhtmlXQ_remark]阎文清，张强[/DhtmlXQ_remark]
[DhtmlXQ_author]阳光海盗[/DhtmlXQ_author]
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[DhtmlXQ_owner]清澜海若[/DhtmlXQ_owner]
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[DhtmlXQ_comment0] 黑方以先挺7卒应红方的屏风马，是具有挑战性的定式应着。黑方在策划、实施左翼快速反击的战术方案时，应特别注意己方右翼子力的出动问题，以免造成前后脱节，战略失衡的被动局面。本局所列红方两种着法：采用（甲）变兵七进一自然出子为宜。（乙）变平炮通车是近几年出现的新式走法，目前仍属探索阶段。[/DhtmlXQ_comment0]
[DhtmlXQ_comment2] 以左中炮对飞正相，是以快打慢的刚性应着，其战术特点是用中路的反击核威胁牵制相方，伺机制造对攻局势，争取以积极的姿态克制飞相局所特有的弹性攻势。[/DhtmlXQ_comment2]
[DhtmlXQ_comment7] 红方正马屏风马，布成堂堂之阵，是相方的主要变例。[/DhtmlXQ_comment7]
[DhtmlXQ_comment8] 黑方先挺7卒，是有计划的子力部署，可避免红进三兵的变化。黑方同样挺卒如改走卒3进1，则兵三进一，马2进3，炮八进四，卒5进1，炮二进四，形成“双炮过河”之势，红方飞相的先着效率得以充分发挥。[/DhtmlXQ_comment8]
[DhtmlXQ_comment10] 红进七兵，彼此消长，是最为多见的下法。黑方平炮，意在迫使红方左马离位，以削弱其中路防务，为己方跃马反击创造条件。[/DhtmlXQ_comment10]
[DhtmlXQ_comment13] 补左士两翼兼顾，是一步有益的改进。如改走仕四进五，则马6进5，炮二平一，车8进9，马三退二，马2进1，兵九进一，车1进1，车九进三，卒3进1！伏车1平8侧袭，黑方主动。[/DhtmlXQ_comment13]
[DhtmlXQ_comment16] 如改走马6进4，则车九平六，马4进6，车六进七，黑方右翼子力出动迟缓，仅凭左翼车马难以形成有效的攻势，红方显然占据主动。[/DhtmlXQ_comment16]
[DhtmlXQ_comment19] 红方出子领先易走。[/DhtmlXQ_comment19]
[DhtmlXQ_comment1_19] 黑方右翼子力出动迟缓，仅凭左翼车马难以形成有效的攻势，红方显然占据主动。[/DhtmlXQ_comment1_19]
[DhtmlXQ_comment2_22] 伏车1平8侧袭，黑方主动。[/DhtmlXQ_comment2_22]
[DhtmlXQ_comment3_10] 红方平炮通车，谋求新变。黑方右马屯边，应着稳妥。如改走马2进3，车九平八，车1平2，车八进六，炮2平1，车八平七，车2进2，兵七进一，炮1退1，马七进六，红方占优。[/DhtmlXQ_comment3_10]
[DhtmlXQ_comment3_14] 平炮兑车，弃卒争先！如改走车8进4，则兵七进一，炮2平3，车八平六，士4进5，炮二平一，红稳占先手。[/DhtmlXQ_comment3_14]
[DhtmlXQ_comment3_18] 双方各有顾忌。[/DhtmlXQ_comment3_18]
[DhtmlXQ_comment4_19] 红稳占先手。[/DhtmlXQ_comment4_19]
[DhtmlXQ_comment5_19] 红方占优。[/DhtmlXQ_comment5_19]
[DhtmlXQ_comment6_13] 形成“双炮过河”之势，红方飞相的先着效率得以充分发挥。[/DhtmlXQ_comment6_13]
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