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[DhtmlXQ_title]【车双象和车马士象全】1老将和高象要在同侧[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_comment0]车双象 VS 车马士象全 ,这个是和局。 ||||有的棋友表示质疑。||前几年,确实有人出版了一本书,书中声称, 车马士象全 必胜 车双象。||||这本书的作者是 刘健、刘剑青 ,是一对父子。||他们从上世纪八九十年代开始着手研究这个局面,历经20多年的研究,终于得出必胜的结论,并于 2015年出版成书 《千古疑难残局--车马破车双象》。||||这个残局非常复杂,变化非常多。他们是纯人研究的,没有用残局库辅助分析。||||若不考虑比赛60回合限的规则,完全按象棋本身的棋理,残局库给出的精确结论是: ||||车马方想获胜,需要的最小条件是———自身具有 双士 或者 一士一象。||如果是光老将,赢不到。||如果只有一个士,赢不到。||如果只有一个象,也赢不到。||如果是双象,还是赢不到。||||||车马一士一象 ,在没有绕步、废步的前提下,破掉守方第一个象,需要 70 多个回合,||车马双士 ,在没有绕步、废步的前提下,破掉守方第一个象,需要 100多个回合。||这显然超过了比赛的60回合限。何况,人在下棋时,难免总有绕步、废步,这样就肯定不止 70 、100 回合了。||双士之所以比一士一象需要的步数多,是因为第二个士会阻碍自己的老将挪步。||||||如果车马方是 单缺象、单缺士、士象全, 由于局面过于复杂,残局库没有收录这样的局面,无从知道双方在都不走错的情况下要多少回合能破象。||不过,可以肯定的是,车马方在单缺士的情况下,需要的步数是最少的。 ||刚才说了,如果攻方有两个士,则第二个士会阻碍自己的老将挪步。 ||【术语,单缺士,就是指在士象全的基础上,减去一士,也就是两象一士。同理,单缺象,就是两士一象】||||||从象棋本身的棋理上讲,刘氏父子的结论是正确的。||但是,从比赛棋规上讲,进入残局,只要 60 回合内没有吃子行为,就会判定和棋。||||所以说,现在特级大师们一般把 车双象 VS 车马士象全 视为和局。||||车双象 VS 车马士象全,真正最基本的顽强防守形式,其实是 老将和高象要在同侧,只是存在车压自己象眼的隐患。因车要在这条肋道走闲,有时可能会压住自己象眼,有一点隐患。。||||以前普遍认为 车双象 VS 车马士象全,是胜和难定的局面,有人认为可胜,有人认为是和局。||认为可胜的,说要 500 多个回合才能破象,显然这已经远远超出了比赛的回合限制,比赛中,残局一般 60 回合无吃子,就自动判和了。||所以说, 车双象 VS 车马士象全,是标准和局。||特别指出,车马方想要从棋理上胜车双象,自身最低需具备 一士一象 或者 双士。||尽管理论上可胜,但破象要超过60回合,胜形不容易走出,常人难以掌握,何况 60 回合无吃子就判和了。 ||||||车双象 VS 车马士象全, 单车方怎么守和呢?||||||守和要领有三点: ||1、双象要中高联,即中象+高象;||2、老将在无象侧的肋道的第二条横线 ;||3、车在肋道的第三条横线紧贴自己的将头(含义是可以守住中象),车在这条肋道上下走闲,车要随时准备退到第三横线紧贴将头;[/DhtmlXQ_comment0]
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