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[DhtmlXQ_title]【车双象和车马士象全】1老将和高象要在同侧[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_comment0]车双象　 VS　 车马士象全　，这个是和局。　||||有的棋友表示质疑。||前几年，确实有人出版了一本书，书中声称，　 车马士象全　必胜　 车双象。||||这本书的作者是　刘健、刘剑青 ，是一对父子。||他们从上世纪八九十年代开始着手研究这个局面，历经20多年的研究，终于得出必胜的结论，并于 2015年出版成书　《千古疑难残局--车马破车双象》。||||这个残局非常复杂，变化非常多。他们是纯人研究的，没有用残局库辅助分析。||||若不考虑比赛60回合限的规则，完全按象棋本身的棋理，残局库给出的精确结论是：　　 ||||车马方想获胜，需要的最小条件是———自身具有　双士　 或者　一士一象。||如果是光老将，赢不到。||如果只有一个士，赢不到。||如果只有一个象，也赢不到。||如果是双象，还是赢不到。||||||车马一士一象 ，在没有绕步、废步的前提下，破掉守方第一个象，需要 70 多个回合，||车马双士 ，在没有绕步、废步的前提下，破掉守方第一个象，需要 100多个回合。||这显然超过了比赛的60回合限。何况，人在下棋时，难免总有绕步、废步，这样就肯定不止 70 、100 回合了。||双士之所以比一士一象需要的步数多，是因为第二个士会阻碍自己的老将挪步。||||||如果车马方是　单缺象、单缺士、士象全， 由于局面过于复杂，残局库没有收录这样的局面，无从知道双方在都不走错的情况下要多少回合能破象。||不过，可以肯定的是，车马方在单缺士的情况下，需要的步数是最少的。 ||刚才说了，如果攻方有两个士，则第二个士会阻碍自己的老将挪步。 ||【术语，单缺士，就是指在士象全的基础上，减去一士，也就是两象一士。同理，单缺象，就是两士一象】||||||从象棋本身的棋理上讲，刘氏父子的结论是正确的。||但是，从比赛棋规上讲，进入残局，只要 60 回合内没有吃子行为，就会判定和棋。||||所以说，现在特级大师们一般把　　车双象　 VS　 车马士象全　　 视为和局。||||车双象　VS　车马士象全，真正最基本的顽强防守形式，其实是　 老将和高象要在同侧，只是存在车压自己象眼的隐患。因车要在这条肋道走闲，有时可能会压住自己象眼，有一点隐患。。||||以前普遍认为　 车双象　 VS　车马士象全，是胜和难定的局面，有人认为可胜，有人认为是和局。||认为可胜的，说要 500 多个回合才能破象，显然这已经远远超出了比赛的回合限制，比赛中，残局一般 60 回合无吃子，就自动判和了。||所以说，　 车双象　 VS　车马士象全，是标准和局。||特别指出，车马方想要从棋理上胜车双象，自身最低需具备 一士一象 或者 双士。||尽管理论上可胜，但破象要超过60回合，胜形不容易走出，常人难以掌握，何况 60 回合无吃子就判和了。 ||||||车双象　　VS　　 车马士象全， 单车方怎么守和呢？||||||守和要领有三点：　||1、双象要中高联，即中象+高象；||2、老将在无象侧的肋道的第二条横线 ；||3、车在肋道的第三条横线紧贴自己的将头（含义是可以守住中象），车在这条肋道上下走闲，车要随时准备退到第三横线紧贴将头；[/DhtmlXQ_comment0]
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