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[DhtmlXQ_title]单提马专辑②-后记[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_comment0] 读者朋友阅读了这两期的单提马专辑稿后不难看出，单提马受攻和革新过程的核心主要围绕着阵型是否巩固、棋型是否协调而展开。其中更以左翼子力的配置和运筹为关键!急横车过宫变例出现之前，双方争夺的焦点在于马方横车是否能顺利过宫，大量实战对局表明，黑方只有横车后形成半壁江山，才能有效抗衡炮方。而急横车过宫变例出现之后，由于马方左横车移动过快，双方争夺的焦点变为炮方乘马方阵型未稳之际进行骚扰或急攻。 (一)单提马横车的要诀 东北名手董志新在《中炮对单提马》一书中对单提马布局棋理的阐述，我将要诀归纳为3点12个字：横车过宫、补齐士象、边卒拱起。 1．横车过宫：这一点最重要，如横车无法过宫就无法在右翼形成半壁江山的局面，这也是在第三回合横车就要过宫的原因。马方横车过宫后在右翼集中了双车马炮的优势兵力蓄势待发，同时左翼坚如磐石不易为炮方所乘。 2．补齐士象：在右翼形成半壁江山的格局，使得各子均有根。 3．边卒拱起：使得左马活跃，同时有机会配合巡河车及左炮打击炮方右直车。 以上12字诀做到后，单提马布局即取得了后手满意的态势，足以抗衡炮方的各种攻法。这就像一个简单公式，建议还困惑于选择何种后手布局应对中炮的初人象棋殿堂的棋迷朋友将单提马作为一个必备的武器。当然根据“以正相合，出奇制胜”的原则，学习正统布局也还是很重要的。 (二)单体马布局的弱点 单提马布局也有其固有缺陷。笔者以为，单提马最大的缺陷并非无法有效抗衡中炮，而是变化太少。一种布局好不好，深远地讲，决定于其变化的多少，变化多了才更富有生命力。当一种局型或一种变例受到阻力时，可以改走其他变例(单提马遇到的多次困境就是通过发掘新的变例来得到化解的)。但是单提马横车布局的阵型中，各大子都如设计的图纸一样被牢牢锁定在每个固定的位置上，诸如左马须屯边、右马须守中卒、左横车只能平4路、左炮一般平6或平7、士象一般补右翼的……这就使得其变化大大减少。 (三)中级水平棋迷走单提马布局的优势 建议中级棋力的棋迷朋友走单提马布局，因为该布局具有以下优势： 1．冷门布局对手难防范。 2．变化相对少，容易背谱，也容易理解其子力配置的基本原理。懒于背布局棋谱的棋迷也最适宜走单提马，因为花上一天一夜精研摆谱就足以大致掌握该布局的基本战术。 3．陷阱极多，对手防不胜防。 4．近百年来，单提马横车的各种变化均已解拆得很透，炮方几乎没有能脱谱的新攻法产生，也就是说，单提马布局不惧怕炮方任何一种阵型的攻击。单提马最喜欢对手用盘头马来攻，反先占优特别容易。相对而言，炮方较为明智的攻法还是逐步推进的缓攻型布局。 为什么说中级棋力的棋迷对局中后手很适宜单提马布局呢?主要是因为很多中级棋力的棋迷大局观不强，对单提马局面的认识有待提高，这就给了后手方很多可乘之机。 炮方之所以出现对单提马布局的误解，主要在于单提马布局特有的“形散而神不散”的特点。一般来说，阵型和棋型对布局成功与否有着特别重要的意义，然而单提马布局在很多时候却并非如此。例如标准定式下：炮二平五，马2进3，马二进三，车9进1，车一平二，车9平4，兵七进一，车4进3。根据布局的常规原理：开局之初强子走动不宜频繁。而该定式四个回合中马方左横车走了三步，最终位置在直观感觉上很容易受到炮方中兵盘头马或者五七炮弃七兵的要挟，也容易被急进巡河炮的战术打乱阵型。左翼马炮则受对方直车牵制，阵型调整需要多个回合，而通过几十年的实战检验，炮方的三种攻击手段都以失败告终，马方完全可以从容调整阵型。炮方如不熟悉单提马布局，很容易误解对方布局是失误的，其实也正因为炮方的误区，才给了马方很多的机会。 当然上述情况一般只出现在初中级棋迷中，高棋力的棋友一般不会出现这种误判。加之单提马布局的确变化较少，棋谱又已经被拆透，没有更新的布局飞刀出现，这类似于中炮过河车对屏风马高车保马或是盘头马攻屏风马等布局逐渐淡出大赛的情况，被彻底拆透了的局面也就没人走了，所以大师很少会在大赛中采用单提马布局，这也是单提马难以媲美屏风马热门的原因。不过这并不影响中级棋迷在对局中使用单提马布局，因为对手也并非高手，对单提马布局的认识普遍不够。兵法云：“兵贵胜，不贵巧”；不管用单提马还是屏风马，在比赛实战中哪种布局更容易让我们赢棋，我们就用哪种布局。作为后手方，最合适的布局选择是准备一种流行布局，也准备若干冷门布局，根据对手的不同来加以选择，“排兵布阵当以正和，以奇胜”。[/DhtmlXQ_comment0]
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